Suspension Science
La ciencia de la suspensión en Pivot Cycles abarca tres décadas de innovación y asociaciones de ingeniería decisivas.
Como las capas de un sonido sinfónico, el diseño de la suspensión Pivot combina un complejo conjunto de normas de rendimiento construidas en torno al dw-link para crear la reconocida calidad de conducción de Pivot.
DW-link
Los días pioneros de la ciencia de la suspensión no siempre estuvieron marcados por una colaboración fácil. Dave Weagle y Chris Cocalis, dos perfeccionistas inflexibles, llegaron a la mesa con diferentes conjuntos de curvas de rendimiento.
Mientras los ingenieros de Pivot innovaban con la longitud de las vainas y una frenada totalmente activa, Weagle desarrollaba curvas que aportarían un lenguaje de diseño totalmente nuevo a la bicicleta de montaña: el anti-squat.
"HE DESCUBIERTO MI CURVA ANTI-SQUAT MÁS PERFECTA” - Dave Weagle
Esa “curva más perfecta” se convirtió en la primera Pivot jamás construida: una Mach 4, que cuelga en el vestíbulo de nuestra sede central. Juntos lograron un equilibrio que nunca antes se había conseguido.
Eficiencia de pedaleo
CONSEGUIR MÁS POR LO MISMO
La eficacia del pedaleo y el anti-squat van de la mano. En pocas palabras, el anti-squat es la reacción de la suspensión al acelerar. La tecnología anti-squat de Pivot permite que nuestras bicicletas sean rígidas al apretar los pedales cuesta arriba, sin afectar a tu comodidad en el descenso.
Square Edge Bump Compliance
El Square Edge Bump Compliance, o recorrido variable de la rueda, se refiere al recorrido que realiza la rueda para mantener el impulso al pasar por encima de obstáculos con bordes angulados. La rueda se mueve ligeramente hacia atrás, y luego hacia arriba y por encima para ayudar a desplazar la fuerza de golpear el borde. Esto ayuda a mantener la tracción y el impulso no solo al subir por encima de rocas y otros obstáculos, sino también al volar cuesta abajo.
Alineación del cuadro
Nuestros triángulos traseros de una sola pieza contribuyen en gran medida a la alineación y rigidez del cuadro de nuestras bicicletas. La alineación del cuadro es clave para unificar el manejo, el seguimiento y muchas partes móviles de la bicicleta. Las medidas de control de calidad patentadas de Pivot establecen estándares líderes para las tolerancias de alineación. Unas bieletas compactas y rígidas suponen un menor número de piezas móviles en el cuadro, lo que se traduce no solo en un menor mantenimiento, sino también en la precisión de manejo por la que son conocidas las bicicletas Pivot.
Frenada totalmente activa
La frenada no debería afectar a la suspensión. Con nuestra frenada totalmente activa, la suspensión permanece activa, no se extiende ni empuja al ciclista hacia delante. Esto hace posible que la bicicleta siga comiéndose el camino mientras frena, manteniendo una conducción suave al frenar sobre baches o cualquier terreno.
